NAJHITREJŠI F1 PORTAL
Članki o Formuli 1 nekoč in danes na Portalu F1.si. Zanimivi dirkači, neverjetne dirke, izjemna zgodovina, tehnične podrobnosti in še mnogo več.
Ena izmed najbolj zapletenih in skrivnostnih zgodb v Formuli 1 se je začela v sezoni 1983. To je bila namreč prva sezona, ko so se pri Renaultu odločili, da bodo njihovi motorji na razpolago tudi drugim ekipam, ne le njihovi tovarniški ekipi. Za sestavljanje Renaultovih motorjev za naročnike je bilo zadolženo podjetje Mecachrome, ki je oskrbovalo stranke, tudi ko uradna […]
Preberi več
Od bolidov iz začetka 90. let prejšnjega stoletja je zagotovo eden najpomembnejših Williams FW14 iz leta 1991. Le-ta je poseben zaradi več značilnosti – najprej zaradi tega, ker je prvi Williams, pri katerem je sodeloval Adrian Newey. Opazna je podobnost v liniji med zadnjim Leyton House Marchom CG901 in Williamsom FW14, saj sta sta oba plod Neweyjevega uma. Oblika je […]
Preberi več
Še nekaj dni nas loči do predstavitev bolidov za sezono 2019 in zanimivo bo videti, kakšne kompromise so sprejeli v posameznih ekipah. Veliko se je govorilo o tem, kakšna je medosna razdalja na bolidu, kako določen bolid greje pnevmatike, je v prednosti na hitri ali počasni progi oziroma ali bolj ustreza določenemu bolidu mraz ali vroče vreme. Formula 1 je […]
Preberi več
V dokumentarnem filmu o Ayrtonu Senni Jonathan Palmer pojasni tehniko zaviranja in pospeševanja legendarnega brazilskega dirkača…
Preberi več
Michele Alboreto je najbolj znan po tem, da je bil zadnji Italijan, ki je več let vozil za Ferrari. A bil je mnogo več kot le to. Že kot mladenič je bil nekaj posebnega. Za mnoge je samoumevno, da Italijan navija za Ferrari, toda Michele je bil goreč navijač Ronnija Petersona. Vsako leto je odšel v Monzo gledati svojega junaka […]
Preberi več
Danes so seveda varnostni pasovi prisotni v vsakem avtomobilu, z namenom zmanjšanja možnosti poškodb, čeprav predstavljajo komu tudi nadlogo. Tudi v današnji Formuli 1 so varnostni pasovi nekaj običajnega in samoumevnega. Vendar ni bilo vedno tako. Njihova obvezna uporaba je bila uveljavljena šele leta 1972, kar je precej pozno. Seveda so jih nekateri vozniki uporabljali že prej, v izogib številnim […]
Preberi več
Vsak voznik ima svoje značilnosti, enim so všeč določene proge, medtem ko je drugim všeč boj platišče ob platišču. Ayrtonu Senni je bil všeč dež. To je prišlo do izraza v Monaku, leta 1984, ko je bil za volanom skromnega Tolemana izjemno konkurenčen in na skrajšani dirki zasedel drugo mesto. Že naslednjo sezono je presedlal v Lotus, ki sicer ni […]
Preberi več