NAJHITREJŠI F1 PORTAL
Članki o Formuli 1 nekoč in danes na Portalu F1.si. Zanimivi dirkači, neverjetne dirke, izjemna zgodovina, tehnične podrobnosti in še mnogo več.
V sodobni Formuli 1 je bilo mnogo voznikov, ki jim nikoli ni uspelo osvojiti naslova svetovnega prvaka, kljub temu da so imeli konkurenčen bolid. Med njimi so bili na primer Stirling Moss, Carlos Reutemann, v zadnjem dvajsetletju pa Rubens Barrichello. Prav slednji predstavlja poosebljeno figuro drugega voznika –zmeraj je bil ob pravem času v pravem bolidu, vendar na njegovo nesrečo […]
Preberi več
Brabham BT52 ima tako neverjetno zgodbo, da so nekatere podrobnosti še danes zavite v tančico skrivnosti. V nadaljevanju si bomo pogledali, kako je ekipi sploh uspelo ustvariti takšen bolid in, kar je še pomembneje, kako jim je uspelo vpeljati toliko inovacij. Zgodba o bolidu Brabham BT52 se je začela leta 1982, ko so se po koncu sezone pri FISI odločili […]
Preberi več
Sezona 2019 se je komaj začela, Ferrari pa že dviguje prah z uporabo moštvenih ukazov. Mnogo nekdanjih voznikov, strokovnjakov in navdušencev meni, da bi se moral Charles Leclerc upreti moštvenim ukazom ter brezkompromisno dirkati po svoje, pa naj stane kar hoče. Če bi bil Enzo Ferrari še vedno živ, bi mu zagotovo povedal to, kar je slišal marsikateri voznik: »Voznikov […]
Preberi več
Formula 1 je svet, kjer pretekli rezultati veljajo prav toliko kot lanski sneg. Ekipe se prodajajo in kupujejo, brez da bi se na videz kaj spremenilo, mnogokrat pa se znana imena ekip uporabljajo zgolj zato, da dajejo vtis prestiža in s tem privabljajo pokrovitelje. Bo milijarder Dmitry Mazepin prevzel Williams? Edina ekipa v Formuli 1, ki je danes še vedno […]
Preberi več
Ferrari 126C, eden izmed najbolj znamenitih bolidov Scuderie Ferrari, je začel svojo zgodbo leta 1981. Enzo Ferrari je bil prepričan, da je prihodnost v turbinsko polnjenih motorjih, zato so pri Ferrariju, malce v nasprotju z njihovo tradicijo, napravili motor V6, z vmesnim kotom 120 stopinj. Prav iz teh tehničnim značilnosti motorja so tudi skovali ime bolida: 12 iz 120° in […]
Preberi več
Mnogi menijo, da je sistem DRS (Drag reduction system) še ena izmed nepotrebnih komplikacij, ki naredi Formulo 1 nezanimivo in dolgočasno. Gre za sistem, ki zmanjšuje zračni upor in tako omogoča voznikom, da lažje prehitevajo. V uporabo je prišel leta 2010, z namenom, da se dirke popestrijo. V Formuli 1 so namreč leta 1968 začeli z odkrivanjem aerodinamične komponente oprijema. […]
Preberi več
Že pred tretjo dirko v sezoni 2019 je prišlo do kar obsežne menjave komponent pogonskih sklopov. Menjave so bile potrebne po večini zaradi strukturalne napake, kar je bistveno bolj resno, kakor če bi šlo za navadno okvaro. Kakšne posledice bo to prineslo v nadaljevanju sezone? Zaenkrat še za nikogar ni bilo kazenskih mest, saj še nihče ni izpolnili bonusa komponent, […]
Preberi več