Arhitekt Hermann Tilke, ki je že skoraj dve desetletji ekskluzivni projektant vseh stez Formule 1 zavrača očitke, da so za dolgočasne dirke krive njegove kreacije modernih dirkališč.
V pogovoru za spletno stran RaceFans je Tilke navedbe, da je na njegovih stezah težko prehitevati, označil kot neresnične.
[su_quote]Poglejte letošnji dirki v Shanghaiu ali v Bahrainu. Kaj se je zgodilo? Videli smo ogromno prehitevanj in to z bolidi s katerimi je že v osnovi težko prehitevati. Poglejte tudi Austin, ki vselej ponuja dirkanje kolo ob kolesu in veliko število prehitevanj. Takšne navedbe so neresnične in izmišljene. [/su_quote]
[su_quote]Seveda se zgodijo tudi dolgočasne dirke, a tako je v vseh športih. Ogromno nogometnih tekem je neverjetno dolgočasnih. V kolikor je hitrejši bolid spredaj, počasnejši pa zadaj, se pač ne da prehitevati in ne bo se zgodilo nič. [/su_quote]
Tilke kot primer dobre prakse izpostavlja predvsem svojo modifikacijo steze na Nurburgringu leta 2002.
[su_quote]Na Nurburgringu smo imeli včasih ob koncu startno ciljne ravnine šikano, nato pa se je v hitri sekciji Castrol S bolid spredaj z lahkoto odlepil. To je npr. ena izmed stvari s katerimi lahko zelo pokvariš start dirke. Ta ovinek smo razširili in ga naredili veliko ostrejšega. Nato sledi še en počasen ovinek, kar polje ponovno zbliža. Mehanizem je zelo podoben mehu harmonike in v 70 do 80% poveča možnost za prehitevanja.[/su_quote]
