Ni se zgodilo prvič, da se je ekipa Mercedesa slabo izkazala na predsezonskih testiranjih. Kljub težavam so srebrne puščice v preteklih sezonah konkurenco kmalu postavile na realna tla. A nikoli do sedaj – v hibridni eri motorjev – ni Mercedesov dirkalnik izgledal tako nebogljivo. Tehnični ekspert Sam Collins je za F1TV v pogovoru z Willom Buxtonom dejal:
“Leto nazaj smo v Barceloni opazovali Red Bullov dirkalnik in si mislili; kako težko ga mora biti voziti. Mislim da so v lanski sezoni imeli resen aerodinamičen problem, ki ga niso mogli rešiti. Z novimi pravili pa izgleda, da jim je to uspelo. Dirkalnik je stabilen v vseh situacijah in lanskoletnih težav ni videti nikjer.”
“Izgleda, da nova pravila pomagajo ekipam z “high-rake” konceptom dirkalnika, saj so se te ekipe v prejšnjih sezonah manj zanašale na dno dirkalnika. Mercedes ima težave z zadkom prav zaradi omenjene odstranitve dela dna, tik pred zadnjim kolesom dirkalnika.”
Red Bullov “high-rake” koncept prinaša več upora s samega zadnjega krilca, medtem ko se je Mercedes v preteklih sezonah močno zanašal na dno dirkalnika tik pred zadnjimi pnevmatikami, ki pa z novo sezono ni dovoljeno.
“Mercedes nam ni razkril kaj poskušajo storiri, a vemo da igrajo se z zadnjim vzmetenjem. Brez dvoma je to hiter dirkalnik, vendar mu dirkača ne zaupata. Izgleda da so se stvari obrnile. Mercedes izgleda tako kot Red Bull leto nazaj.”
Celoten povzetek testiranja si lahko ogledate na F1TV, kjer boste v letošnji sezoni lahko spremljali vse dirke Formule 1 in podkategorij. Spodaj pa si lahko ogledate video, ki razloži koncepta “high-rake” in “low-rake”.
Mercedes po ogledu podatkov: Imamo slabši ritem na dirki kot Red Bull
