Stabilizacijska utež (»mass damper«): Skrivnosti in prednosti uporabe v Formuli 1

Po navadi so enostavne rešitve tiste, ki najbolje delujejo, a pogosto zahtevajo razmišljanje izven okvirjev. In prav to je predstavljal »mass damper« pri Renaultu R26 v sezoni 2006. Ideja se je porodila Robu Marshallu sezono poprej in ni bila pravzaprav nič novega, kajti to zamisel so že uporabljali tako v gradbeništvu kot tudi v ladjedelništvu. Toda v Formuli 1 tega […]

Preberi več

Formula 1 in “keel”

Najprej nekaj o sami besedi oziroma terminu “keel”. V kolikor angleški izraz prevedemo v slovenščino dobimo termin “kobilica”, kar pa se mi osebno zdi malce neustrezno. Gre namreč za nosilni prečni del plovila podaljšan na dnu pri jadrnicah, kar pa v našem primeru to sploh ni, če pa vendar ohranimo malce pomorskega duha, se mi zdi primerneje uporabljati izraz sidrišče. Za […]

Preberi več

F1 in sistem za pnevmatsko zapiranje ventilov

Za razliko od cestnih avtomobilov uporabljajo sodobni bolidi Formule ena v motorju (mišljeno kot komponenti pogonskega sklopa) pnevmatski sistem zapiranja ventilov.  Sistem in njegova uporaba v Formuli ena ima že dolgo brado (okrog trideset let), a je kljub temu zanimivo pogledati zakaj se ga danes uporablja, kakšne so njegove prednosti in slabosti v primerjavi s klasičnim sistemom z vzmetjo in […]

Preberi več

Upogibanje pravil: Lotus 88

Morda ste za Lotus 88 že slišali. Mnogi ga omenjajo kot preveč revolucionarnega, da bi sploh lahko dirkal, drugi se ga spomnijo kot bolida, ki ni smel dirkati. Kaj je bilo tisto, kar je ta bolid delalo tako edinstven, da se ga še danes spomnimo? Kaj je bila genialna zamisel skrita v Lotusu 88, ki je povzročila toliko polemik? Smo […]

Preberi več
1 2 3