
Daniel Ricciardo je bil po dominantni predstavi Red Bulla najhitrejši na drugem prostem treningu pred VN Monaka v Monte Carlu. Nizozemčev moštveni kolega Max Verstappen je zaostal za slabi dve desetinki, medtem ko je Sebastian Vettel (Ferrari) na tretjem mestu zaostal že več kot pol sekunde.
Malo utrinkov kaj se je dogajalo med FP1 in FP2#MonacoGP pic.twitter.com/3xICIHxFHy
— PortalF1.si (@portalf1_si) May 24, 2018
Dirkači so uvodni del treninga posvetili predvsem preizkusu različnih zmesi Pirellijevih pnevmatik. Sebastian Vettel je z ultrasoft različico prevzel vodstvo pred obema dirkačema Toro Rossa, ki pa sta svoje čase postavila z najmehkejšo hypersoft različico. Verstappen in Ricciardo sta nadaljevala s silovitim ritmom in Nizozemec je še za dobro sekundo izboljšal Vettlov čas. Tudi Ricciardo je bil odlično na poti, a je Avstralca, zaradi popravila pokrova kanalizacijskega jaška, ustavila rdeča zastava.
Race director Charlie Whiting is on scene to inspect the drain cover, which is in the middle of the road. #FP2 #MonacoGP #F1 pic.twitter.com/OgIjHQX9of
— Peter Leung (@BaronVonClutch) May 24, 2018
Po desetih minutah popravil se je trening nadaljeval in sledile so simulacije kvalifikacij. Kot je za stezo v Monte Carlu povsem običajno so imeli dirkači velike težave s prometom, predvsem v zadnjem sektorju. Verstappen je še stopnjeval svoj ritem in s časom 1:12.035 vnovič popravil rekord steze. Daniel Ricciardo se je s poznim poizkusom moštvenemu kolegu približal na vsega 18 tisočink sekunde, medtem ko je Sebastian Vettel na tretjem mestu zaostal slabe štiri desetinke.
Ricciardo pa ni popuščal in medtem, ko so bili ostali dirkači že sredi simulacije dirke je Avstralec nadaljeval z nizanjem hitrih časov in še za dve desetinki popravil Verstappnov rekord, Red Bull pa je tako tudi popoldne zanesljivo ostal na vrhu.
Tretji prosti trening bo v soboto ob 12:00
REZULTATI
1 | ![]() |
Red Bull | TAG | 33 | 1’11.841 | |
2 | ![]() |
Red Bull | TAG | 41 | 1’12.035 | 0.194 |
3 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | 42 | 1’12.413 | 0.572 |
4 | ![]() |
Mercedes | Mercedes | 34 | 1’12.536 | 0.695 |
5 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | 36 | 1’12.543 | 0.702 |
6 | ![]() |
Mercedes | Mercedes | 38 | 1’12.642 | 0.801 |
7 | ![]() |
Renault | Renault | 30 | 1’13.047 | 1.206 |
8 | ![]() |
McLaren | Renault | 40 | 1’13.077 | 1.236 |
9 | ![]() |
McLaren | Renault | 42 | 1’13.115 | 1.274 |
10 | ![]() |
Renault | Renault | 34 | 1’13.200 | 1.359 |
11 | ![]() |
Toro Rosso | Honda | 47 | 1’13.222 | 1.381 |
12 | ![]() |
Force India | Mercedes | 39 | 1’13.370 | 1.529 |
13 | ![]() |
Force India | Mercedes | 47 | 1’13.382 | 1.541 |
14 | ![]() |
Toro Rosso | Honda | 32 | 1’13.410 | 1.569 |
15 | ![]() |
Williams | Mercedes | 44 | 1’13.547 | 1.706 |
16 | ![]() |
Haas | Ferrari | 41 | 1’13.572 | 1.731 |
17 | ![]() |
Sauber | Ferrari | 45 | 1’13.575 | 1.734 |
18 | ![]() |
Haas | Ferrari | 37 | 1’13.763 | 1.922 |
19 | ![]() |
Williams | Mercedes | 34 | 1’14.011 | 2.170 |
20 | ![]() |
Sauber | Ferrari | 46 | 1’14.173 | 2.332 |