Uvodne tri dirke letošnje sezone so za nami in nobenega dvoma ni, da Mercedes v boju za naslov svetovnega prvaka čaka veliko več dela, kot v zadnjih letih.
Mercedesova dominacija v Formuli 1 traja vse od začetka hibridne ere v sezoni 2014. Srebrne puščice so v tem obdobju nanizale neverjetnih 63 zmag na 82. dirkah in z lahkoto osvojili štiri zaporedne naslove svetovnega prvaka tako med vozniki, kot konstruktorji.
Po uvodnih treh dirkah letošnje sezone pa je Mercedes še brez zmage, kar je presenetilo tudi šefa ekipe Red Bull Christiana Hornerja:
[su_quote]Zdi se mi skoraj neverjetno, da v treh dirkah še niso uspeli zmagati. Prepričan sem, da bodo v prihodnosti še zmagovali, toda v vsakem športu prej ali slej nastopijo spremembe. Menim, da imajo še zmeraj najhitrejši bolid, a tokrat je razlika občutno manjša.[/su_quote]
[chart id=”10508″]
Hornerju pritrjujejo tudi številke. Mercedes je na prvih treh dirkah do pole positiona prišel zgolj v Avstraliji, kjer je Hamiltonu v zadnjem poizkusu uspel odličen krog. Dejstvo je, da je Ferrari s svojim pogonskim sklopom storil velik korak naprej, Mercedes pa ima nekaj težav z doseganjem optimalne temperature svojih pnevmatik, kar je potrdil tudi Toto Wolff.
Daniel Ricciardo je z zmago na VN Kitajske dokazal, da je Red Bullov bolid zadosti hiter, da se lahko vključi v boj za zmago. Prostora za napake tako pri Mercedesu ni več, saj se morajo naenkrat soočiti s štirimi konkurenčnimi bolidi.
Pomembne odgovore pa bomo dobili že na naslednji dirki v Azerbajdžanu, kjer je bil Mercedes v zadnjih dveh letih več, kot sekundo pred vso konkurenco. V kolikor se prednost srebrnih puščic v Bakuju stopila pa bomo lahko že govorili o koncu Mercedesove dominacije v hibridni eri Formule 1 in začetku novega obdobja.
Še ni začela…upam da bo čim pozneje, oni ziher bojo zrihtali tezave s mehkejšimi pnevmatikami do konca prve polovice.
Edino vprašanje je koliko so p.e./komponente pri W09 zanesljive, koliko pa pri Ferrariju.